“公路之王”通常指的是斯堪尼亞和寶馬 X5。

先來說斯堪尼亞，這是來自瑞典的卡車品牌，有 131 年歷史，由生產(chǎn)火車車廂和自行車的制造商合并而來。它的發(fā)動機(jī)技術(shù)出色，早在上世紀(jì) 60 年代就研發(fā)出動力強(qiáng)勁的 V8 發(fā)動機(jī)，動力和扭矩不斷提升。車型系列豐富且不斷更新，從 0 系列開始，每個系列都有獨(dú)特優(yōu)勢和改進(jìn)。駕駛室按大小分 L、P、G、R、S 五個系列和 XT 工程版，能滿足不同需求。外觀犀利，線條硬朗、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵和車燈優(yōu)質(zhì)。內(nèi)飾方面，座椅舒適可調(diào)節(jié)，按鍵布局合理，有大量儲物空間，臥鋪舒適溫馨。底盤方面，原廠發(fā)動機(jī)和變速箱組合傳動效率高，配備經(jīng)濟(jì)巡航模式和慣性滑行式緩速器，驅(qū)動形式和后橋配置能節(jié)約成本、提升穩(wěn)定性。所以被稱為“公路之王”。

再看寶馬 X5，它是寶馬品牌的首款運(yùn)動型多用途車，具備大空間、越野車的通過性、卓越的操控性等優(yōu)點(diǎn)。輪胎寬，抓地力強(qiáng)，開起來穩(wěn)，麋鹿測試表現(xiàn)出色，高速行駛也穩(wěn)健。動力強(qiáng)勁，搭載高性能的引擎和變速器，從零到百加速時間短。底盤設(shè)計(jì)與調(diào)教優(yōu)秀，前雙叉臂后多連桿式懸架，讓整車既舒適又靈活。寶馬重視車輛的重量分布，達(dá)到 50:50 的均衡，獨(dú)有的四驅(qū)車 XDrive 能智能分配前后車輪轉(zhuǎn)矩，后輪力量大，適應(yīng)后驅(qū)車行駛感覺。所以也被稱為“公路之王”。

總之，斯堪尼亞和寶馬 X5 憑借各自出色的性能和特點(diǎn)，成為了當(dāng)之無愧的“公路之王”。斯堪尼亞從第一代開始就展現(xiàn)了強(qiáng)大的前瞻性和創(chuàng)新能力，其模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢顯著，細(xì)節(jié)極致優(yōu)化，能耗表現(xiàn)出色。寶馬 X5 自誕生以來不斷進(jìn)化，融合了寶馬的運(yùn)動基因和路虎的 SUV 技術(shù)，成為高性能運(yùn)動型多功能車的代表。