汽車試駕時判斷車輛舒適性可以從多個方面入手。

首先是座椅，看其厚度、柔軟度和長度。厚度和柔軟度合適能提供舒適的坐感，長度足夠，長途乘坐才不會難受。包裹性好的座椅在拐彎時能給予身體有力支撐。還有像多向電動調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風(fēng)按摩等功能，能讓舒適感再升級。

其次是懸架，運(yùn)動車型懸架硬，舒適車型偏軟。偏軟的懸架能吸收更多振動，更平穩(wěn)。獨(dú)立懸架優(yōu)于非獨(dú)立懸架，高級車型的空氣懸架舒適性更優(yōu)。

然后是車內(nèi)空間，包括橫向、縱向、高度，關(guān)注頭部和腿部空間，留意特殊造型對空間的影響。國外車進(jìn)入國內(nèi)加大尺寸，但不是所有人都適合大空間，得試駕感受。

再就是噪音，注意發(fā)動機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎、氣流產(chǎn)生的噪音，減震和隔音材料影響隔音效果，避免噪音影響心情。

還有車內(nèi)空氣質(zhì)量，要干凈健康。接著是溫度和空調(diào)，感受溫度調(diào)節(jié)及空調(diào)效果。內(nèi)飾也很重要，觀察門板、中控臺等的質(zhì)量和設(shè)計。

操控和駕駛方面，體驗轉(zhuǎn)向、剎車、加速的性能。對于電動汽車，要評估振動和噪音，留意行駛中有無過度振動或明顯噪聲。

輪圈和輪胎上，舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)上有優(yōu)勢，尺寸和寬度也影響舒適性。

動力系統(tǒng)中，氣缸多的發(fā)動機(jī)振動小，變速箱輸出平順的舒適性高，如 CVT 和 AT 變速箱。

最后，在試駕時要緩加油門，感受自動變速箱油門響應(yīng)、換擋舒適度，多選擇彎道模擬日常用車狀況。點火前全車通電查看用電設(shè)備，點火后觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、聲音、儀表盤等工作狀態(tài)。