奧迪 A7 的操控性能那是相當(dāng)出色的。

懸掛系統(tǒng)用了先進(jìn)技術(shù)，能很好抑制車身擺動(dòng)，行車更平穩(wěn)，操控效果特棒。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，像 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輕踩油門就沖出去，中后程動(dòng)力持續(xù)輸出也好。

低速時(shí)選裝的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)縮小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活得很；高速時(shí)后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，車身穩(wěn)定，底盤支撐也好。

48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，還能節(jié)能。

駕駛模式多樣，經(jīng)濟(jì)和舒適模式底盤升高，舒服。

車內(nèi) NVH 隔音降噪水平高，公路胎能減震，底盤懸架能隨路況設(shè)定，懸掛行程長(zhǎng)減震就好。

時(shí)速 75 緊急變線也沒問題，行云流水。

2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)在紅綠燈起步，掛 S 檔給足油門，除了性能車難有對(duì)手，0 到 100 公里/小時(shí)加速 6.8 秒，高速后段加速也強(qiáng)。

主動(dòng)剎車功能好，懸架運(yùn)動(dòng)型調(diào)校，過坑洼路舒服。

車的主被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等都有。

總之，奧迪 A7 操控性能優(yōu)秀，駕駛體驗(yàn)很棒。