進口車各款汽車報價普遍較高，原因主要有以下這些。

首先是稅費，像關(guān)稅、增值稅、消費稅等都不可小覷。比如進口汽車關(guān)稅為 25％，增值稅為 17％，消費稅則分多檔，最高能到 40％。就拿大排量汽車來說，稅額可能是車價的 1.4375 倍，即便是 3.0 升左右的熱銷車型，稅額也能達車價的 0.95 倍。

其次是運輸成本，進口車要從生產(chǎn)國運到銷售國，這中間產(chǎn)生的運輸費和保險費可不低，會增加不少成本。

然后是品牌溢價，一些進口汽車品牌知名度高、聲譽好，還配備高檔配置和技術(shù)，這就使得生產(chǎn)成本和銷售成本都上去了。

還有受限制數(shù)量這一因素，很多國家對進口汽車數(shù)量有限制，市場供不應(yīng)求，價格自然就漲了。

再有就是渠道壟斷，按規(guī)定，在中國銷售汽車的廠家須建立總代理商和銷售渠道，這容易形成外資對銷售渠道的壟斷，從而抬高價格。

另外，經(jīng)銷商有時會有不規(guī)范行為，比如價外加價，而目前國內(nèi)對汽車價格又缺乏必要監(jiān)管。比如道奇公羊 1500 皮卡等部分車型供應(yīng)有限，像運動版、豪華版斷貨，導(dǎo)致長角號等車型價格上調(diào)。

像道奇車型的配置和技術(shù)很多來自國外，零部件成本高，維修保養(yǎng)費用也比國產(chǎn)車高。以道奇霸王龍為例，強大的 6.2 升 V8 機械增壓發(fā)動機，研發(fā)和生產(chǎn)成本高，設(shè)計和做工精細，采用高級內(nèi)飾材料，座椅有加熱、按摩等舒適功能，細節(jié)處理好，這些都增加了成本。而且一些車型的配置偏重美規(guī)，為進行本土化調(diào)整也增加了成本。

總之，多種因素共同導(dǎo)致了進口車價格較高，但隨著市場發(fā)展和競爭加劇，相信未來進口車價格會逐漸趨于合理。