大眾 280tsi 發(fā)動機技術(shù)有不少特點。

首先，它是一款 EA211 系列的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達(dá) 150 匹。采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，動力強勁且油耗低。

TSI 代表渦輪增壓、機械增壓和燃油分層直噴三種技術(shù)。渦輪增壓利用廢氣能量增加進(jìn)氣量，提高輸出功率；機械增壓通過機械裝置增加進(jìn)氣量；燃油分層直噴技術(shù)提高燃燒效率，減少油耗。三種技術(shù)結(jié)合，讓發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上出色。

此外，發(fā)動機采用輕量化設(shè)計，用鋁合金材質(zhì)，整體重量輕，降低車輛油耗和排放，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能適應(yīng)多種車型。

大眾 280tsi 發(fā)動機的扭矩等級達(dá) 280 牛米，相當(dāng)于 1.4 升排量的渦輪增壓發(fā)動機。其控制策略是基于扭矩的控制，停機后增壓器有獨立冷卻系統(tǒng)，有電子超速回流控制防止增壓器出問題，連續(xù)可變進(jìn)氣配氣相位。

TSI 燃油直噴技術(shù)在相同排量下實現(xiàn)了發(fā)動機功率和燃油經(jīng)濟性完美結(jié)合，是先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)。它與其他傳統(tǒng)發(fā)動機不同，配備按需控制燃油供應(yīng)系統(tǒng)、每個氣缸四個氣門、可變進(jìn)氣歧管和連續(xù)可調(diào)的進(jìn)排氣凸輪軸。

而且大眾高爾夫的 TSI 發(fā)動機融合缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，帶來高功率和扭矩輸出，采用鋁合金缸蓋和缸體，提升可靠性和實現(xiàn)輕量化，散熱好，降低工作溫度，延長使用壽命，有助于提高車輛燃油經(jīng)濟性和操控性能。在耐用性方面表現(xiàn)出色，正常使用和保養(yǎng)下能行駛數(shù)十萬公里無需大修。