紅旗車的國產(chǎn)零部件占比很高。

以紅旗 H9 為例，其發(fā)動機(jī)、底盤都是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的，100%國產(chǎn)。2.0T 發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，還采用了降低摩擦、智能熱管理系統(tǒng)、米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)。底盤也是自主研發(fā)制造。

紅旗 H5 搭載的發(fā)動機(jī)由中國一汽集團(tuán)自主研發(fā)，包括 1.5T、2.0T 以及 1.5 HEV 等版本，動力性能出色。

紅旗 HS7 從發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱具備全套的正向研發(fā)生產(chǎn)能力，像新紅旗 HS7 全系搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，穩(wěn)定性更進(jìn)一步。

在零部件供應(yīng)商方面，紅旗 H9 的大部分零件供應(yīng)商是國產(chǎn)的，比如燃油管路由長春亞大集團(tuán)負(fù)責(zé)。

總體而言，紅旗車在核心部件上展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，雖在部分零部件上可能有國際合作或技術(shù)引進(jìn)，但仍很大程度體現(xiàn)了國產(chǎn)車的自主研發(fā)實力，代表著國產(chǎn)車向高端化、自主化邁進(jìn)的成果。

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