新款大眾途銳的操控性能好不好?

新款大眾途銳的操控性能那是相當(dāng)好。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,有 2.0T 和 3.0T 版本,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 245 匹,扭矩 370 牛米,零百公里加速 6.8 秒;3.0T 的更厲害,V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 340 匹,扭矩 450 牛米,零百公里加速 5.9 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁響應(yīng)快。

它用縱置發(fā)動(dòng)機(jī),搭配前后多連桿懸架,還有全系標(biāo)配可變懸架、空氣懸架,行駛舒適性高。全時(shí)四驅(qū)帶托森差速器,輕度越野沒問題。操控方便,各種路況都有專屬駕駛模式,戶外、雪地、城市道路都能應(yīng)對(duì)自如。

奧迪 Q7、保時(shí)捷卡宴同平臺(tái),品質(zhì)可靠。操控性能在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)明顯。試駕體驗(yàn)表明,新途銳以大眾最新 MLB Evo 平臺(tái)為基礎(chǔ),操控和舒適度都很棒,城市駕駛或復(fù)雜路況都穩(wěn)定。

安全配置多,像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,提升安全性和便利性。

舒適性方面,真皮座椅、多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、后排娛樂系統(tǒng)等,長(zhǎng)途旅行也舒適。還配備夜視系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示,動(dòng)力有 2.0T、3.0T 汽油版,還有柴油版和插電式混動(dòng),滿足不同需求。

針對(duì)操控性能升級(jí)了懸架標(biāo)定,可選裝雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操控和駕駛穩(wěn)定性更好。40 萬左右能買到低配,雖是 2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī),配 PDK 八擋手自一體變速箱,響應(yīng)速度快,全系有全時(shí)四驅(qū)和中央差速器、19 英寸大輪轂、空氣懸架,能調(diào)懸架高低和軟硬,舒適度超同級(jí)別車。

日常配置夠用,有 LED 遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈,內(nèi)飾有全景天窗、倒車影像、定速巡航、15 英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、真皮方向盤,座椅能加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)。

總之,新款大眾途銳操控性能好,是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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