新款大眾途銳的操控性能那是相當(dāng)好。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有 2.0T 和 3.0T 版本，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 245 匹，扭矩 370 牛米，零百公里加速 6.8 秒；3.0T 的更厲害，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 340 匹，扭矩 450 牛米，零百公里加速 5.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁響應(yīng)快。

它用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前后多連桿懸架，還有全系標(biāo)配可變懸架、空氣懸架，行駛舒適性高。全時(shí)四驅(qū)帶托森差速器，輕度越野沒(méi)問(wèn)題。操控方便，各種路況都有專(zhuān)屬駕駛模式，戶(hù)外、雪地、城市道路都能應(yīng)對(duì)自如。

和奧迪 Q7、保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)，品質(zhì)可靠。操控性能在同級(jí)別車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。試駕體驗(yàn)表明，新途銳以大眾最新 MLB Evo 平臺(tái)為基礎(chǔ)，操控和舒適度都很棒，城市駕駛或復(fù)雜路況都穩(wěn)定。

安全配置多，像自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，提升安全性和便利性。

舒適性方面，真皮座椅、多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等，長(zhǎng)途旅行也舒適。還配備夜視系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示，動(dòng)力有 2.0T、3.0T 汽油版，還有柴油版和插電式混動(dòng)，滿(mǎn)足不同需求。

針對(duì)操控性能升級(jí)了懸架標(biāo)定，可選裝雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控和駕駛穩(wěn)定性更好。40 萬(wàn)左右能買(mǎi)到低配，雖是 2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，配 PDK 八擋手自一體變速箱，響應(yīng)速度快，全系有全時(shí)四驅(qū)和中央差速器、19 英寸大輪轂、空氣懸架，能調(diào)懸架高低和軟硬，舒適度超同級(jí)別車(chē)。

日常配置夠用，有 LED 遠(yuǎn)近光大燈、日間行車(chē)燈，內(nèi)飾有全景天窗、倒車(chē)影像、定速巡航、15 英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、真皮方向盤(pán)，座椅能加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)。

總之，新款大眾途銳操控性能好，是不錯(cuò)的選擇。