奧迪 S4 價(jià)格與進(jìn)口關(guān)稅關(guān)系密切。

進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率通常為 25%，還有按汽缸容量征收的消費(fèi)稅及 17%的增值稅。計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅稅額是完稅價(jià)格乘以進(jìn)口關(guān)稅稅率。

奧迪 S4 作為進(jìn)口車，其價(jià)格受關(guān)稅影響大。

奧迪 S4 沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，都是進(jìn)口的，進(jìn)口車型普遍較貴，因?yàn)檫M(jìn)口車要交多種稅，還有運(yùn)輸環(huán)節(jié)的費(fèi)用，成本增加。

進(jìn)口分為官方進(jìn)口和平行進(jìn)口。奧迪 S4 定價(jià) 46.98 萬(wàn)，與寶馬 340、奔馳 C43 有較大差價(jià)。

之前關(guān)稅下調(diào)，像奧迪 S4 這樣的第一批受益車型降低了售價(jià)，吸引消費(fèi)者。關(guān)稅下降讓進(jìn)口車變便宜，銷量規(guī)模會(huì)增加，對(duì) 20 萬(wàn)元以上國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格有沖擊。對(duì)合資品牌影響有限，部分企業(yè)可能小幅降價(jià)。自主品牌因與進(jìn)口車價(jià)格錯(cuò)位，降價(jià)壓力微弱。

像寶馬、大眾、保時(shí)捷、豐田等外資品牌都對(duì)關(guān)稅下調(diào)做出積極回應(yīng)，特斯拉部分車型降價(jià)幅度大。

總之，奧迪 S4 價(jià)格受進(jìn)口關(guān)稅影響，關(guān)稅下調(diào)給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。