帕薩特旅行版的操控性能非常好。

它的方向盤結合了先進性、迅速性和精確性，能給駕駛者一種駕駛更緊湊汽車的感覺，在彎道之間能輕松自如地操控。

柴油發(fā)動機始終保持強勁推力，能釋放 150 馬力和 360 牛米的扭矩，提供令人興奮的加速和駕駛活力，雙離合自動變速箱和 7 速 DSG 反應靈敏。

新一代帕薩特旅行版基于模塊化橫向矩陣平臺 MQB evo 打造，采用前麥弗遜后多連桿懸掛，減震器、防傾桿更新，還引進新的 DCC Pro 自適應底盤控制系統，能在舒適與運動之間切換，首次配備車輛動態(tài)管理器，將 DCC Pro 和 XDS 電子差速鎖結合控制，調整避震軟硬和車輛橫向動態(tài)，應對側傾，減少輪胎打滑，減少動力損失，車輪可單獨制動干預，減少過彎推頭，后懸掛外傾剛度增加，讓后軸高速行駛更穩(wěn)定，電動助力轉向裝置也重新調校，操控更敏捷。

總之，帕薩特旅行版在操控性能方面表現出色，能為駕駛者帶來優(yōu)質的駕駛體驗。