豐田凱美瑞雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其搭載了豐田第 5 代混動(dòng)系統(tǒng)，2.5L 雙擎版在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)工作狀態(tài)下，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 230 馬力，最大扭矩 221 牛·米，賬面數(shù)據(jù)比上一代混動(dòng)系統(tǒng)有增長(zhǎng)。

實(shí)際駕駛中，急加速時(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)更激進(jìn)，擁堵路段電動(dòng)機(jī)介入比例高，80km/h 以?xún)?nèi)巡航時(shí)，大部分時(shí)間電動(dòng)機(jī)單獨(dú)輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

在 0-100km/h 加速測(cè)試中，起步表現(xiàn)穩(wěn)定，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出，0-400 米加速的中后段也保持不錯(cuò)體感。

E-CVT 變速箱傳動(dòng)效率與靈敏性都有提升，駕駛感受像小排量 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣平順。

老款凱美瑞雙擎動(dòng)力也不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)快且絲滑，日常超車(chē)足夠用。起步時(shí)電動(dòng)機(jī)扭矩輸出能讓車(chē)輛迅速加速，高速時(shí)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更大動(dòng)力，整個(gè)動(dòng)力輸出線(xiàn)性，無(wú)明顯頓挫感，駕駛舒適。

總之，豐田凱美瑞雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是加速性能還是平順性，都能滿(mǎn)足駕駛者需求，兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款值得選擇的車(chē)型。