雙油箱對車輛性能有很大影響。

首先說續(xù)航能力，像大型越野車，如日產途樂、霸道、陸地巡洋艦和豐田酷路澤等，雙油箱能提供更長里程，野外或長途行駛時不用擔心油不夠。

而且能減輕車重，提升越野性能，讓車行駛更穩(wěn)定可靠。在長途駕駛中，一個油箱油不夠也能繼續(xù)跑，不用擔心油量問題，還減少加油次數，提高駕駛舒適度。

不過雙油箱通常只在海外版車型中有，中國市場不常見。雙油箱使用方法和單油箱差不多，正常加油就行。有些車能自動切換，有的要手動，快沒油時按下切換按鈕。要注意油箱內部平衡，保證兩個油箱油量相似。

像霸道 lc120 ，主油箱油量不足時，系統自動切換副油箱供油。豐田霸道雙油箱能節(jié)能，減少加油次數，提高安全性。

霸道總油箱 176 升，有 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動機，最大功率 206 千瓦，扭矩 365 牛米，先進技術提升燃油效率和動力。配 6 速自動變速器，省油還換擋平順。懸掛實用，前雙叉臂獨立，后四連桿非獨立，提升舒適和越野性能。

再像長途運輸的車，雙油箱總容積能達 1100 升，按百公里油耗 30 升算，能跑 3600 公里左右，減少停靠加油站頻次。主油箱雙腔設計，冬天先加低標號柴油不易結晶，解凍后再換高標號，提高周轉效率。還有車輛用輕量化材質，能降自重提收益。

總之，雙油箱對車輛性能提升明顯。