車道保持和自適應巡航雖然是不同的功能，但有著密切關聯。

車道保持系統能通過監(jiān)測車輛行駛軌跡、車道線等，在車輛可能偏離車道時發(fā)出警告，甚至自動輕微轉向調整，將車引導回正確車道。

自適應巡航則能根據前方車輛速度自動調整本車速度，保持預定安全距離，有的還能在紅綠燈路口自動剎停和起步。

在實際使用中，比如大眾邁騰，部分原車自帶車道保持功能，激活就行，加裝一套自適應巡航系統，橫縱向控制更完美，工序簡單，無損安裝，電腦匹配激活。雷達探頭感應前車情況，換上高配陶瓷標傳輸信號，方向盤加裝開啟按鍵。當標識為綠色時，表示車道保持和自適應巡航開啟，能識別車道保持中間行駛，自適應巡航根據前車情況自動跟車、剎停。

如果車輛偏離車道且沒打轉向燈，車道保持系統會向方向盤施力幫駕駛者維持在原車道。打了轉向燈，系統就不動作。

這兩個功能配合，在長途高速行駛中能大大緩解駕駛者疲勞感。不過它們也有局限性，自適應巡航在特定情況如路口沒標線或標線無法識別時可能不適用，車道保持系統需保證車道標識符合規(guī)定且未被遮擋或損壞。總之，兩者相互配合能增強駕駛安全性和舒適性。