大眾探歌的操控性能挺好的。

方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，車就聽(tīng)話地朝著你想要的方向去，精準(zhǔn)度很高。在市區(qū)車流里穿梭，輕松不費(fèi)勁。

轉(zhuǎn)彎時(shí)車身特穩(wěn)，急彎也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)，不飄。剎車靈敏，關(guān)鍵時(shí)刻能剎住。懸掛不錯(cuò)，過(guò)坑洼地段不會(huì)顛得難受。

探歌的懸架是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，大眾的這一配置水平高。出入匝道過(guò)彎，懸架支撐性良好，即便 SUV 重心高，控制側(cè)傾也不難。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段有一定曠量，這是為家用考慮，但轉(zhuǎn)向細(xì)膩?lái)憫?yīng)快，山路表現(xiàn)出色，能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向角度。

新款探歌配備可變截面渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)提升 50%，輕踩油門(mén)動(dòng)力反饋好，跑山或直線加速實(shí)用。扭矩平臺(tái)增大，能輕松輸出 250N·m 峰值扭矩，加速快且準(zhǔn)，駕駛愉悅感強(qiáng)。

起步和低速時(shí)，動(dòng)力回饋積極。中高速階段，勻速踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷，變道超車底氣足。爬坡舍得給油就能輕松上去，2 檔降 1 檔稍慢，不過(guò)上坡時(shí)多給油或手動(dòng)降 1 檔能解決。超車毫無(wú)壓力，提速快，信心足。

自己操控人車合一，車不飄方向準(zhǔn)，山路開(kāi)著舒服。

綜合來(lái)看，大眾探歌在操控性能方面，在同級(jí)別車中有優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。