五菱凱捷的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 130KW，最大扭矩為 290N.m，馬力能破 177 匹，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了美國(guó)霍尼韋爾最新一代渦輪增壓技術(shù)，就算在高原缺氧環(huán)境下，也能通過(guò) ECU 精確控制進(jìn)氣提前角，和渦輪增壓器配合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠空氣，實(shí)現(xiàn)最佳空燃比，既保證動(dòng)力強(qiáng)又降低油耗。

而且匹配的 CVT 變速箱，經(jīng)過(guò)高原山路長(zhǎng)時(shí)間耐久試驗(yàn)，在連續(xù)爬坡或頻繁換擋等極端工況下，能穩(wěn)定配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，讓車在任何路況都能保持強(qiáng)勁行駛狀態(tài)。

工程師團(tuán)隊(duì)還在海拔 4300 米高原地區(qū)做了嚴(yán)苛測(cè)試，進(jìn)行了上萬(wàn)次發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱啟動(dòng)以及高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，超過(guò) 7500 公里高原路試?yán)锍?，證明其在極限環(huán)境下穩(wěn)定性和可靠性出色。

換上高功率 1.5T 以及馬勒可變排量機(jī)油泵等技術(shù)配置后，實(shí)際駕乘中五菱凱捷 280T 的動(dòng)力響應(yīng)更迅速，汽油燃燒更充分，更省油。

雖然五菱凱捷動(dòng)力配置有點(diǎn)單一，只提供一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但它匹配的可以模擬 8 擋的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，能滿足日常使用需求，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。