最省油微型車的發(fā)動機(jī)技術(shù)主要有以下幾種：

一是 VVT 可變氣門正時(shí)技術(shù)。它由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器構(gòu)成，能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)凸輪相位，讓進(jìn)氣量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變，從而合理分配進(jìn)氣開啟時(shí)間，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率。

二是 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)。把發(fā)動機(jī)排出的部分廢氣送回進(jìn)氣歧管，和新鮮混合氣一起再進(jìn)氣缸，延緩燃燒過程，減少氮氧化物排放。

三是可變壓縮比技術(shù)。一般發(fā)動機(jī)壓縮比固定，但現(xiàn)在可變壓縮比已成為現(xiàn)實(shí)，能隨發(fā)動機(jī)負(fù)載變化連續(xù)調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)整壓縮比，實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)動機(jī)熱效率和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

四是發(fā)動機(jī)停缸技術(shù)。

奇瑞 A1 搭載的 ACTECO 1.3L 發(fā)動機(jī)，與國際知名合作研發(fā)，安全配置豐富。長安奔奔的發(fā)動機(jī)源自日本鈴木，動力強(qiáng)且外觀時(shí)尚。新羚羊 1.3L 標(biāo)準(zhǔn)款的 G 系列 1.3L 發(fā)動機(jī)，雖只是優(yōu)化了老款，但省油特性仍在。富康 1.6L 16v5mt 車型雖舊，卻在出租車市場表現(xiàn)出色，其 1.6L 16V 發(fā)動機(jī)源自愛麗舍，最大功率 78kW，比之前提升了 13kW，最大扭矩 142N·米，標(biāo)配電動車窗等，還增加了緊急制動輔助系統(tǒng) BA 等，進(jìn)一步提升安全性。華晨新日 i03A 電動機(jī)總功率 45KW，匹配單速變速箱，最高車速 100km/h，最大續(xù)航里程 410km，續(xù)航不錯(cuò)。

總之，這些發(fā)動機(jī)技術(shù)讓微型車更省油。