最快的汽車實(shí)現(xiàn)超高速度主要依靠以下幾個(gè)方面。

發(fā)動機(jī)是關(guān)鍵，要具備超強(qiáng)動力。像布加迪，采用四渦輪增壓系統(tǒng)和高性能燃料噴射系統(tǒng)，短時(shí)間能爆發(fā)出巨大動力。強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)功率才能保證車速飆升。

空氣阻力也極為重要。車速越高，空氣阻力占比越大，超過 180 公里/小時(shí)，幾乎成唯一阻力源。所以得優(yōu)化車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻系數(shù)，比如布加迪 Chiron Super Sport 300+ Prototype 車身延長、造型優(yōu)雅，車尾設(shè)計(jì)能減少廢氣影響，還裝有固定式擾流器，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻和高速穩(wěn)定并存。

傳動系統(tǒng)也不能忽視，它限制了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的比例。轎車傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)就是為提供更高車速。像特斯拉 Roadster 加裝火箭推進(jìn)器，百公里加速成績驚人。

汽車的速度測量，早期老式車型靠變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，結(jié)合參數(shù)算出車速?，F(xiàn)在家庭轎車?yán)闷?ABS 系統(tǒng)中的輪速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)速，給行車電腦信號計(jì)算后顯示車速，但有誤差。

汽車?yán)碚撋夏苓_(dá)到很高速度，比如根據(jù)發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速等參數(shù)能算出，但實(shí)際受各種阻力影響，像滾動、加速、坡路、空氣阻力等，當(dāng)發(fā)動機(jī)最大功率和行駛阻力平衡時(shí)達(dá)到最高速度。

總之，最快的汽車超高速度的實(shí)現(xiàn)，依靠強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、合理的傳動系統(tǒng)、先進(jìn)的速度測量技術(shù)，以及克服各種行駛阻力。