最快的跑車實(shí)現(xiàn)超高速度主要依靠強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的制造工藝。

以布加迪威龍為例，它搭載 16 汽缸引擎和七速雙離合器變速箱，引擎手工打造，每個(gè)零件都由專門技術(shù)員制造，材料包括鋁、鈦、鋼和美，制造工藝復(fù)雜，耗時(shí)半個(gè)月以上。技術(shù)員將曲軸裝進(jìn)曲軸箱，拴上臨時(shí)測(cè)距儀固定，放入活塞并上油，利用專門工具調(diào)整零件位置。旋轉(zhuǎn)活塞能避免爆震、封堵燃燒室和連接驅(qū)軸。

特斯拉 Roadster 加裝火箭推進(jìn)器，百公里加速?gòu)?1.9 秒刷到 1.1 秒。即使沒(méi)有推進(jìn)器，其本身 1.9 秒的加速成績(jī)也很出色。它是如何做到的呢？這得益于先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)。

布加迪 Chiron 搭載 8.0T 16 缸 4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 1500 匹，峰值扭矩 1600 ?！っ?，匹配 7 速雙離合變速箱，0 - 100km/h 加速不足 2.5 秒，0 - 200km/h 不到 6.5 秒。

蘭博基尼是世界上第一輛使用“超級(jí)電容器”的混動(dòng)跑車。還有北大和麻省一起搞的新技術(shù)造就的跑車，如 Sián，最大功率 819 匹馬力，最高時(shí)速超 350 公里每小時(shí)，0 百加速只需 2.8 秒。

Bugatti 為突破 300mph 大關(guān)，由 Bugatti、米其林和車架名師 Dallara 組成工程師部隊(duì)合力打造。Chiron Super Sport 300 + Prototype 車身比一般 Chiron 延長(zhǎng) 25cm，造型優(yōu)雅，用激光控制下盤高度和削減風(fēng)阻，車尾采用修長(zhǎng)形態(tài)和獨(dú)特設(shè)計(jì)減少?gòu)U氣影響，還拆走原有尾翼和氣剎，改為固定式擾流器。

總之，最快的跑車通過(guò)這些技術(shù)和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)超高速度。

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