綠色車(chē)牌取消一般不會(huì)改變新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策。

新能源汽車(chē)能有如今的發(fā)展，綠牌和補(bǔ)貼政策都功不可沒(méi)。綠牌推出于 2016 年 4 月，從試點(diǎn)到全國(guó)推廣，帶來(lái)了不限行、減免上牌費(fèi)、有專(zhuān)門(mén)停車(chē)位等優(yōu)勢(shì)，降低了購(gòu)車(chē)成本，極大提升了銷(xiāo)量。像在上海，燃油車(chē)上牌費(fèi)約 10 萬(wàn)元，新能源車(chē)能省下這筆牌照費(fèi)。

雖然綠牌已取消，但其背后原因是新能源車(chē)型逐漸普及，不能再滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，還引發(fā)了車(chē)主投機(jī)心態(tài)等問(wèn)題，影響市場(chǎng)穩(wěn)定。

不過(guò)政府仍會(huì)給新能源車(chē)補(bǔ)貼和優(yōu)惠，像購(gòu)置補(bǔ)貼、免費(fèi)停車(chē)等。而且 2024 年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策只是部分純電車(chē)型補(bǔ)貼下調(diào)，插混車(chē)型變化不大。上海 2023 年的新能源車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整就是個(gè)試探。

車(chē)輛聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)已向相關(guān)部門(mén)提議合并藍(lán)牌和綠牌，有望未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)。

如今新能源汽車(chē)在全國(guó)滲透率高，已成為主流，預(yù)計(jì)今年年底還會(huì)提升。國(guó)內(nèi)車(chē)牌樣式也將改革，包括新能源綠牌和臨時(shí)車(chē)牌，通用“92 式”車(chē)牌會(huì)被新樣式取代。

總之，即便綠牌取消，新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展做合理調(diào)整，以支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。