小鵬 P7i 大定突破 50000 臺(tái)，會(huì)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響。

首先，小鵬汽車在智駕方面表現(xiàn)出色，XNGP 全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)不斷升級(jí)，城市 NGP 版圖持續(xù)擴(kuò)大，“開城”及“AI 代駕”模式同步推進(jìn)。這讓用戶使用智能輔助駕駛成為日常，也為小鵬汽車增加了競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，P7i 作為中期改款車型，在整車功能、舒適配置、三電系統(tǒng)、操控性能、智能平臺(tái)等多方面進(jìn)行了升級(jí)。輔助駕駛方面，搭載第二代智能輔助駕駛系統(tǒng) XNGP，傳感器增加激光雷達(dá)，智能輔助駕駛芯片算力大幅提升，能實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景輔助駕駛”。座艙硬件升級(jí)，配備車載系統(tǒng) Xmart OS 4.0 和全車全時(shí)對(duì)話的語(yǔ)音系統(tǒng)。內(nèi)飾向 G9 風(fēng)格看齊，舒適配置提升，全系標(biāo)配電吸門等。

動(dòng)力方面，新款兩驅(qū)版車型電機(jī)性能增強(qiáng)。

此外，G9 憑借技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，銷量增長(zhǎng)，其高階智駕 MAX 版本占比高達(dá) 80%。P7i 550 版上市，拉低售價(jià)促進(jìn)銷量。

綜合來(lái)看，小鵬 P7i 的這些優(yōu)勢(shì)和成績(jī)，會(huì)促使其在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)更重要的位置，從而對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生一定影響。