乘客乘坐自動駕駛出租車的體驗整體不錯。

首先，運營區(qū)域有限制，像在北京集中在海淀、亦莊，廣州在黃埔區(qū)。而且不支持“揮手即停”，得下載 APP、注冊下單，在固定地點等待，等待時間可能較長。

車輛行駛方面，非常守規(guī)矩，不會“加塞”，能很好完成剎車、變道、讓行人等任務(wù)，全程按既定線路和車道行駛。

車上配有安全員，他們在關(guān)鍵時刻介入操控以保安全，正常行駛時不干預(yù)，雙手呈虛握狀態(tài)在方向盤附近。

車上配置方面，后排有液晶屏，能了解行駛線路和運營情況。上下車點固定，多設(shè)在地鐵附近。

在不同地區(qū)，運營情況也有差別。廣州單車日均 17.9 單，每單平均 6.9 公里，還支持其他下單渠道。

在一些具體體驗中，車輛起步速度有時較快，但匯入車道后平穩(wěn)，時速保持在 45km 左右。能識別紅綠燈、障礙物，自行?？炕虮茏?，保持安全車距。顯示屏能呈現(xiàn)路況、限速等信息。

目前有的地區(qū)如岳麓區(qū)限時免費開放。在特殊場景，比如雨天或遇到行人、車輛突然掉頭等突發(fā)情況，自動駕駛出租車也能較好應(yīng)對。

但語音識別精準(zhǔn)度還有待提高?？偟膩碚f，自動駕駛出租車起步、加速、剎車較穩(wěn)，雖比不上老司機但比新手強，能為乘客提供新的出行選擇。