最新款汽車的自動(dòng)檔位示意圖通常會(huì)有多種常見檔位，比如：

P 檔是停車檔，停車時(shí)使用，能讓車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，防止車輛溜動(dòng)。

R 檔是倒車檔，倒車時(shí)用，但車要完全靜止才能掛入。

N 檔是空檔，暫時(shí)停車像等紅燈時(shí)可用，不過得踩剎車防溜車。

D 檔是前進(jìn)檔，日常前進(jìn)就用它，變速箱會(huì)自動(dòng)換擋。

還有一些特殊檔位，像 M 檔屬于手動(dòng)模式，部分手自一體車型才有，能讓駕駛者體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂趣。

S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，使汽車動(dòng)力增強(qiáng)，適合超車。

L 檔是低速檔，下山或下斜坡時(shí)用能限制檔位，借助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，防止剎車片過熱。

檔位設(shè)計(jì)有不同種類。直排式檔位換擋直接，但盲操作容易掛錯(cuò)擋；階梯式檔位不易掛錯(cuò)擋，可操作沒直排式直接。

電子檔桿以前不多見，現(xiàn)在不少廠商在用。

懷擋在歐美流行，國內(nèi)少見，像奔馳不少車型及一些美系車會(huì)用，能省中控臺(tái)空間，不過操作稍繁瑣。

旋鈕式擋桿也是電子擋桿，比如捷豹 XF、XJ、XK 和路虎的攬勝、攬勝極光等車有，熄火后旋鈕會(huì)降下與中控臺(tái)成平面。

一般開自動(dòng)擋汽車前進(jìn)就用 D 檔，特殊情況像雪地和上下坡可以考慮手動(dòng)擋模式，甚至超車時(shí)也有人選手動(dòng)擋模式降檔超車，也有車主因喜歡駕駛感覺用手動(dòng)擋模式駕駛。

使用“+，-”擋位時(shí)，要注意掛擋握把或換擋撥片的操作方法。

起步一般用 1 擋，車速提高后及時(shí)升擋，后續(xù)操作和純手動(dòng)擋汽車差別不大。

進(jìn) P 檔或 R 檔時(shí)，一定按下鎖止按鈕，免得對(duì)變速器造成沖擊。