要判斷自動(dòng)檔位是否出現(xiàn)故障，可以從以下這些方面著手。

首先是換擋時(shí)間，要是過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，都不正常，這可能意味著傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)受影響。

掛擋要是困難，操縱變速桿費(fèi)力，難進(jìn)擋位，就得留意。

自動(dòng)脫檔也常見(jiàn)，得重視。

行駛中也有不少表現(xiàn)。比如入檔、換擋、行駛時(shí)有沖擊感，或者有異響，像內(nèi)部的沙沙聲。車(chē)輛打滑、起步無(wú)力、跑不動(dòng)，可能是故障信號(hào)。

在怠速、行駛以及高負(fù)荷換檔時(shí)，自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響或噴油現(xiàn)象，這都不正常。

D 擋或 R 擋車(chē)子不走，反應(yīng)遲緩后有沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢，可能是變速箱內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)出問(wèn)題。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味也不行，因?yàn)橛蜏剡^(guò)高燃燒才有異味，說(shuō)明執(zhí)行部件工作異常。

變速箱還可能有其他故障表現(xiàn)。像變速箱異響，在怠速、行駛及高負(fù)荷行駛中能聽(tīng)到，擋位切換時(shí)也可能有無(wú)節(jié)奏沉悶的響聲。

變速箱打滑，表現(xiàn)為加油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)速提升慢，上坡無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。

變速箱頓挫，行駛中升擋時(shí)沖擊、振動(dòng)、頓挫感強(qiáng)烈，急加速時(shí)有卡頓、聳車(chē)感覺(jué)。

變速箱進(jìn)水的話(huà)，起步費(fèi)力，行駛中踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提升但車(chē)加速不明顯。

還有掛入 D 或 R 擋后，松開(kāi)剎車(chē)車(chē)輛不動(dòng)，可能是輸入軸、倒檔離合器等故障。

擋位“鎖住”無(wú)法正常切換，也許是輸入輸出信號(hào)異常等導(dǎo)致。

換擋時(shí)沖擊震動(dòng)，可能是變速器油污染、閥體卡滯。

車(chē)輛加速無(wú)力可能是離合器片磨損嚴(yán)重。

掛擋操作無(wú)響應(yīng)，比如掛入擋位后儀表顯示異常。

擋位亂跳，有時(shí)沒(méi)有倒車(chē)檔。

掛前進(jìn)擋或倒擋車(chē)輛都不能行駛，可能是自動(dòng)變速器油底殼漏油，或是操縱手柄連桿、拉鎖松脫，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞。

自動(dòng)變速器打滑，表現(xiàn)為起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速慢，上坡無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。

自動(dòng)變速器升擋過(guò)遲，升擋車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。

引擎空轉(zhuǎn)，一種是平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)，車(chē)速慢下來(lái)又恢復(fù)正常；另一種是加速或換擋時(shí)短暫打滑空轉(zhuǎn)。

自動(dòng)變速器不能強(qiáng)制降擋，突然踩到底加速踏板，不能立即降擋。

掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火，自動(dòng)變速器無(wú)鎖止，汽車(chē)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，自動(dòng)變速器還可能出現(xiàn)異響，自動(dòng)變速器油也可能易變質(zhì)。

要是懷疑自動(dòng)檔位有故障，可以用電腦診斷儀讀取故障碼，看看車(chē)輛有沒(méi)有輸出故障碼。

還要檢查變速箱有沒(méi)有漏油，要是變速箱油不夠很可能導(dǎo)致變速器內(nèi)部零件損壞。

要是車(chē)輛高速行駛中突然失去動(dòng)力，底盤(pán)傳動(dòng)軸正常，那可能是變速箱機(jī)械部分故障，像變速箱油壓突然不正常、油泵損壞或者變速箱輸入軸斷裂。

這時(shí)候可以分解變速箱，打開(kāi)變速箱油泵，檢查變矩器，更換變矩器、變速箱油泵總成，徹底清洗變速箱內(nèi)部所有零部件，更換變速箱濾網(wǎng)。裝復(fù)變速箱總成，加注原廠變速箱油，試車(chē)，一般能解決故障。