兩只腳開自動擋車能不能提高操控性，答案是不一定。

對于一些經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的賽車手，在特定的賽車場景中，兩只腳開自動擋車可能會提高操控性。比如，能更快地在剎車和油門間切換，反應(yīng)更迅速，也更容易形成肌肉記憶，便于在緊急情況下做出更及時的反應(yīng)。

但對于普通駕駛者來說，通常不建議用兩只腳開自動擋車。因為普通駕駛者沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，兩只腳開車可能會帶來一些問題。比如，剎車時左腳踩剎車，右腳可能忘記松開油門踏板，導(dǎo)致剎車效果不好。而且左腳發(fā)力往往不如右腳有力，剎車力度可能不足。女司機(jī)在緊急停車時，可能右腳猛踩油門，左腳忘記踩剎車。

另外，汽車工程師在設(shè)計油門和剎車踏板時，剎車踏板比油門踏板更高，就是為了讓駕駛者單腳駕駛時能準(zhǔn)確分辨，形成肌肉記憶。如果用兩只腳開車，可能會破壞這種設(shè)計的優(yōu)勢。

而且用兩只腳開車時，坐姿可能不端正、身體扭曲，缺乏支撐點，容易出現(xiàn)誤操作。比如習(xí)慣左腳踩剎車，緊急制動時可能錯把油門當(dāng)剎車。

所以，對于大多數(shù)普通駕駛者，還是應(yīng)該用一只腳開自動擋車。右腳控制油門和剎車，先松開油門踏板，然后踩下剎車踏板，避免不必要的動力輸出，確保車輛平穩(wěn)減速。這樣的操作方式更符合身體習(xí)慣，也能提高駕駛安全性，降低事故風(fēng)險，還能保證更好地駕馭車輛。