自動(dòng)擋的 L 檔代表的就是低速擋。

L 擋能限制升擋，保持擋位處于較低位置，從而獲得更大扭力。比如在山路、坡度大的路況以及上下陡坡時(shí)就很適用。

L 擋一般出現(xiàn)在 CVT 無級(jí)變速箱上，因?yàn)闊o級(jí)變速箱采用鋼帶換擋，在低扭矩方面存在缺陷，L 擋能彌補(bǔ)這一點(diǎn)。

在爬坡時(shí)可以切換到 L 擋，但轉(zhuǎn)速過高時(shí)不建議這么做，否則可能導(dǎo)致鋼帶打滑損傷變速箱內(nèi)部零件。而且車輛重載情況下上長(zhǎng)坡，用 D 檔容易導(dǎo)致 CVT 變速箱過熱，此時(shí)掛 L 檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡。

下長(zhǎng)坡時(shí)，掛 L 檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。

L 擋掛檔時(shí)，變速箱擋位通常在 1 擋和 2 擋之間切換，不會(huì)升到 3 擋或以上，此時(shí)車輛扭矩強(qiáng)但速度相對(duì)低。

在行駛泥濘路段或需要強(qiáng)大牽引力上下陡坡時(shí)，L 檔是好幫手。在市區(qū)堵車時(shí)用 L 擋，還能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

總之，L 檔作為低速擋，在特定路況下能發(fā)揮重要作用，為行車提供更好的動(dòng)力支持和安全保障。