自動(dòng)擋 L 擋在不同車型中的含義有區(qū)別。

L 擋通常指的是低速擋，英文是 low。在一些中低端自動(dòng)擋車型上才有，因?yàn)檫@些車型的自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式。

對(duì)于 AT、DCT 等車輛，變速器切換至 L 擋時(shí)會(huì)限制在 1 擋或 2 擋行駛，最高檔位只能到 1 擋或 2 擋。

而對(duì)于 CVT 變速器，切換至 L 擋其傳動(dòng)比值會(huì)設(shè)置得很高，車輛正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也高，松油門時(shí)拖拽感強(qiáng)烈。

在不同車型中，L 擋的具體表現(xiàn)和應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)有所差異。比如有些車型的 L 擋在爬陡坡時(shí)能提供強(qiáng)大的扭矩，保證車輛有足夠動(dòng)力爬坡；在下陡坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，減少剎車片過熱的風(fēng)險(xiǎn)。

在重載爬坡、泥地行駛等需要大牽引力的場(chǎng)景，L 擋能讓車輛保持高轉(zhuǎn)速低擋位前進(jìn)，增加牽引力。

部分車型還會(huì)有 L1、L2 等檔位，功能與 L 擋相近。

行駛中可以直接從 D 擋換入 L 擋，但車速較高時(shí)不建議這樣做，盡量把車速降到 40km/h 以下再換。

總之，L 擋主要是為了在特定路況下提供更強(qiáng)的動(dòng)力或更好的制動(dòng)效果。