自動泊車和自動駕駛有關聯(lián)但又有區(qū)別。

自動駕駛是讓汽車在各種路況下實現(xiàn)完全自主駕駛，而自動泊車是在特定場景下的一種輔助停車功能。

自動駕駛依靠感知系統(tǒng)和決策系統(tǒng)，能通過主動與被動感測器持續(xù)做大范圍感測，有 360 度視野，對潛在危機做出快速安全反應。像自動巡航技術，設定速度后司機握好方向盤就行，不用踩油門，車會勻速行駛。

自動泊車系統(tǒng)不是完全的自動駕駛。它在車輛靠近車位時啟動，通過雷達、攝像頭等感應器監(jiān)測環(huán)境，計算最佳停車位置，然后自動控制車輛泊入車位。比如有些系統(tǒng)利用感應器發(fā)射和接收信號測量障礙物，計算機根據信號反射時間判斷物體位置，也有系統(tǒng)用攝像頭和雷達提供更全面視角來精準判斷停車位置。自主泊車更先進，能讓車輛在距車位一定距離時就運用自動駕駛技術自主停車入庫。

隨著車身尺寸增大、汽車保有量增加，城市停車位變小且環(huán)境復雜，自動泊車需求明顯。它能降低停車風險，緩解駕駛員泊車難度，提高駕駛舒適性，是解決自動駕駛“最后一公里”的核心技術。

自動泊車系統(tǒng)包含環(huán)境感知、中央控制、執(zhí)行和人機交互四大子系統(tǒng)，相互配合完成泊車功能。

根據自動化程度，自動泊車分為半自動泊車、全自動泊車、輔助代客泊車、自主代客泊車幾種等級。

總之，自動泊車是自動駕駛的一部分，是輔助駕駛功能，自動駕駛則追求更全面的自主駕駛。