泊車輔助與自動駕駛中的泊車功能有何關聯(lián)?

泊車輔助與自動駕駛中的泊車功能有關聯(lián)也有區(qū)別。

泊車輔助系統(tǒng)發(fā)展至今,已歷經(jīng)多代。第一代 APA 自動泊車,依賴超聲波雷達感知環(huán)境,駕駛員需在車內監(jiān)控,屬于 SAE Level 2 級。

第二代 RPA 遠程遙控泊車,基于 APA,增加了車載藍牙模塊,駕駛員在車外觀察即可,屬 SAE Level 2+級。

第三代自學習泊車,加入魚眼相機和 SLAM 技術,能學習并模仿駕駛員泊車路線,控制距離擴大到 50 米內。

第四代 AVP 自動代客泊車,主要應用于辦公樓或商場停車場,為解決停車難痛點,需提升汽車遠距離感知能力,前視攝像頭成最優(yōu)方案,還需引入停車場高精度地圖和相關定位技術。

自動駕駛中的泊車功能更加智能和高級。比如自學習泊車能讓汽車記住駕駛員的泊入和泊出操作,并自主完成。AVP 自動代客泊車能在駕駛員下車后自行找車位停車,并在接到指令后駛到指定地點。

總之,泊車輔助系統(tǒng)不斷進化,從簡單的輔助到高度智能的自動駕駛泊車功能,都離不開車載傳感器技術、算法、通信技術等的發(fā)展。未來,隨著技術越發(fā)成熟,泊車將更加便捷高效。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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