不同車型的轉(zhuǎn)向助力油管是存在差異的。

比如高壓油管，從轉(zhuǎn)向助力泵出來接到轉(zhuǎn)向機(jī)上，不同車型的耐壓要求不同，像克萊斯勒鉑銳車高壓油管耐壓要求 10Mpa，低壓管僅 1Mpa。管子結(jié)構(gòu)也有別，高壓管常由多層簾布層或鋼絲層編織，低壓管可能只有一層編織層。

再比如 13 年寶來車 1.6 自吸，通往助力油泵在底下的是輸出油管，從轉(zhuǎn)向機(jī)過來在上邊的是進(jìn)油管。

轉(zhuǎn)向助力油管的功能很重要，連接轉(zhuǎn)向助力泵和轉(zhuǎn)向機(jī)，傳輸液壓油實(shí)現(xiàn)助力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向力度，提升駕駛舒適性和安全性。

種類方面，因車型和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，油管規(guī)格型號(hào)不同。比如有的車是傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)，有的是電動(dòng)助力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)和材質(zhì)就有差別。

維護(hù)更換也關(guān)鍵，要定期檢查外觀有無損壞泄漏，連接是否牢固。若靠方向盤這邊的輪子轉(zhuǎn)彎卡卡響，直走不響，可能里面單向閥有問題。

不同車型油管不建議混裝，像奧迪 A4 方向助力高壓油管和 A6L 就不一樣。買不到配件時(shí)，若一樣可從舊車拆一根，有區(qū)別就訂貨。

價(jià)格上，知名品牌產(chǎn)品質(zhì)量好但價(jià)格高，通常 400 元以上。材質(zhì)影響大，不銹鋼的強(qiáng)度高耐腐蝕，價(jià)格高，尼龍和聚氨酯的相對(duì)低。車型也有關(guān)，豪華或進(jìn)口車型因性能和安全要求高，價(jià)格多在 400 元以上。技術(shù)規(guī)格特殊的，如帶特殊涂層、雙層結(jié)構(gòu)或特殊形狀，性能優(yōu)價(jià)格也高，多在 400 元以上。市場(chǎng)供需也會(huì)影響價(jià)格，需求大可能價(jià)格高。