自制柴油機(jī)消聲器是可行的。

但要做好一些關(guān)鍵工作。

首先，得注意排氣阻力和消音效果的平衡。這倆相互制約，要做到排氣阻力小，消音量還得高?？梢韵裼械脑O(shè)計那樣，讓進(jìn)氣管由內(nèi)管和外管組成封閉套管，外管設(shè)進(jìn)水管，內(nèi)管設(shè)噴淋孔，殼體設(shè)排水孔并通過導(dǎo)管與換熱器連接，進(jìn)氣管用耐熱橡膠波紋管與消聲器連接。

然后，還得考慮隔板的設(shè)置。像一些設(shè)計里，會有前端蓋、后端蓋，還有第一、第二、第三隔板等，合理設(shè)置能改善消聲效果。

另外，得解決好耐高溫的問題。柴油機(jī)制動時噪音大，溫度高，消聲器得能耐住高溫，不能讓熱量影響消音效果。

同時，要利用管道截面突變改變聲抗，讓聲波產(chǎn)生反射、干涉，這樣能更好地消除中、低頻消聲特性的排氣噪聲。

總之，自制柴油機(jī)消聲器有可行的辦法，但需要精心設(shè)計和準(zhǔn)備，才能達(dá)到理想的消音效果。