常見(jiàn)的制動(dòng)器類型主要有盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器和陶瓷制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器是目前最常見(jiàn)的，其散熱好、反應(yīng)快、排水佳、制動(dòng)力均勻，多數(shù)客車會(huì)采用。比如踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)活塞推動(dòng)在剎車油路建壓，壓力經(jīng)剎車油傳至剎車卡鉗上的分泵活塞，使其向外移動(dòng)推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊剎車盤，通過(guò)摩擦降低車輪轉(zhuǎn)速。

鼓式制動(dòng)器是最早使用的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，多應(yīng)用在低端轎車后輪或大貨車剎車系統(tǒng)上。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)部剎車片在剎車時(shí)由活塞推動(dòng)與制動(dòng)鼓摩擦制動(dòng)。

陶瓷制動(dòng)器由陶瓷碳纖維制成，耐熱強(qiáng)能承受 1000 攝氏度高溫，整體制動(dòng)速度更快、制動(dòng)距離更短，但價(jià)格昂貴，主要用于高性能跑車。

此外，還有單向自增力式制動(dòng)器、雙向自增力式制動(dòng)器、久禾潤(rùn)濕式制動(dòng)器、鉗盤式制動(dòng)器等類型。

制動(dòng)器基本構(gòu)成包括制架、制動(dòng)件和操縱裝置，一些高級(jí)的還配有制動(dòng)件間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。為減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，通常裝在高速軸，大型設(shè)備為確保安全則裝在低速軸。正確使用和維護(hù)制動(dòng)器能提升設(shè)備安全性和可靠性，避免意外。