長春汽車廠，也就是中國一汽，其技術(shù)創(chuàng)新能力非常出色。

首先，在新能源整車方面成果顯著，紅旗品牌的新能源整車不斷下線，銷量增長可觀。奧迪一汽新能源項目也在加速推進，純電動產(chǎn)品有望年底批量下線。

其次，在技術(shù)創(chuàng)新成果上，圍繞電動平臺 HME、混動平臺 HMP、智能平臺 HIS 等展示了 40 余項國際國內(nèi)領(lǐng)先的重大技術(shù)成果。

再者，關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破，近三年累計突破近 900 項，申請發(fā)明專利 14086 件，央企專利質(zhì)量評價進入 A 檔行列。在新能源領(lǐng)域，累計突破 353 項關(guān)鍵技術(shù)，保持國內(nèi)領(lǐng)跑地位，像最新發(fā)布的紅旗 EH7 搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)就是有力證明。智能網(wǎng)聯(lián)方面，也累計突破 312 項關(guān)鍵技術(shù)，推出行業(yè)首發(fā)的超強智慧大腦。

此外，中國一汽在制造技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)智化轉(zhuǎn)型上成效顯著，快速推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“高端化、智能化、綠色化”升級，推進先進制造技術(shù)與數(shù)字技術(shù)深度融合，打造面向客戶的智慧、敏捷、共享的“智造”新模式。

總之，長春汽車廠的技術(shù)創(chuàng)新能力強，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展趨勢，在國內(nèi)乃至國際汽車行業(yè)中都具有較強的競爭力。