影響日產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是汽車(chē)的制造成本，家用車(chē)的實(shí)際制造成本約占售價(jià)的 45％，其中大量高價(jià)值管理費(fèi)用、生產(chǎn)線折舊等，實(shí)際汽車(chē)制造成本約占總價(jià)的 38％，不過(guò)這對(duì)終端價(jià)格的影響不是很大。

其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得日產(chǎn)為了搶占市場(chǎng)份額而采取降價(jià)策略。

再者是產(chǎn)品更新?lián)Q代，新款車(chē)型上市，老款為清理庫(kù)存會(huì)有較大優(yōu)惠。

還有原材料成本下降，汽車(chē)制造成本得到緩解利于降低車(chē)輛售價(jià)。

政策因素也有影響，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼或減免購(gòu)置稅等政策可能導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格降低。

另外，庫(kù)存壓力大時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)提高銷(xiāo)量。

車(chē)型的保值率也會(huì)影響價(jià)格，像日產(chǎn)逍客 2022 款本身的保值率受到新車(chē)降價(jià)的影響，二手車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)會(huì)隨之下降。

品牌定位相對(duì)較低，注重性價(jià)比而非高端豪華，這也是價(jià)格的影響因素之一。

在生產(chǎn)過(guò)程中的成本控制，比如優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低零部件采購(gòu)成本等措施也能使價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)車(chē)的優(yōu)惠力度大，常常通過(guò)打折、搞優(yōu)惠活動(dòng)吸引消費(fèi)者。

最后，不同的地區(qū)和市場(chǎng)的價(jià)格可能會(huì)有差異，在購(gòu)買(mǎi)前了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情和經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)很重要。