長(zhǎng)城哈弗 M1 的操控性能挺好的。

首先，它操控靈活，方向感出色，響應(yīng)及時(shí)。

四輪碟剎系統(tǒng)使得剎車制動(dòng)特別靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障安全。

四輪獨(dú)立懸掛不僅提升了行車的平穩(wěn)性，還增強(qiáng)了通過(guò)性和越野性能，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

過(guò)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)快，讓駕駛更加輕松。

日常駕駛和一般路況下，它的操控性能完全能夠滿足需求。

雖說(shuō) 1、2 檔進(jìn)出稍顯生硬，但 3、4、5 檔進(jìn)出流暢。

方向盤(pán)輕重適中，路感清晰，靈活性和通過(guò)性出色，具備一定的越野能力。

而且四輪盤(pán)剎，剎車平穩(wěn)又靈敏，給駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

其減震高且硬實(shí)，轉(zhuǎn)彎及高速行駛時(shí)平穩(wěn)性強(qiáng)。

總之，長(zhǎng)城哈弗 M1 的操控性能在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是剎車、轉(zhuǎn)向還是懸掛，都有可圈可點(diǎn)之處，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受。