長(zhǎng)城哈弗 H6 1.5T 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向靈敏，能讓駕駛者輕松掌控方向。

它搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 9.6 秒。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至 38%，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間由 1400 - 3000rpm 擴(kuò)展至 1400 - 3600rpm，中后段加速依舊給力，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

7 速雙離合變速箱的配備提升了操控的舒適度。

前麥弗遜+后多連桿的懸架形式搭配高剛性副車架，使車輛整體重心降低 20mm，增強(qiáng)了操控性，在彎道如“蛇形繞樁”環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。

第三代哈弗 H6 配備升級(jí)后的 1.5T GDIT EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖動(dòng)力數(shù)據(jù)與上一代相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至 38%，還使用全新 CVVL、350bar 燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 14.5%，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間擴(kuò)展，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)。

得益于“檸檬平臺(tái)”，其懸架形式和高剛性副車架進(jìn)一步提升了操控性能，起步輕盈，油門(mén)踏板靈敏，動(dòng)力輸出及時(shí)。

總之，長(zhǎng)城哈弗 H6 1.5T 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。