長安深藍(lán)氫能源車的駕駛操控感相當(dāng)出色。

首先，其動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，電機(jī)后置后驅(qū)的特性保障了底盤的穩(wěn)定性，過彎時(shí)優(yōu)勢明顯，四個(gè)輪胎能牢牢抓住地面，出彎時(shí)讓人放心。而且純電版本車型電機(jī)功率大，扭矩強(qiáng)，百公里加速僅 5.9 秒，起步低扭充足，推背感強(qiáng)烈。剎車線性，沒有明顯回收階段。

其次，車輛提供三種駕駛模式，不同模式在動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向助力和儀表盤顯示等方面有所不同。比如 NORMAL 模式動(dòng)力輸出平順、轉(zhuǎn)向助力輕松，SPORT 模式動(dòng)力輸出更激進(jìn)、轉(zhuǎn)向助力更沉重。

再者，底盤調(diào)校平衡，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，在舒適性和操控性之間取得很好平衡，高速行駛車身穩(wěn)定，彎道中側(cè)傾小，抓地力強(qiáng)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)智能。

還有，車輛重心低，電池組和電機(jī)布置在車身底部，有利于提高操控和安全性能。

另外，長安深藍(lán) C385 源自后輪驅(qū)動(dòng)基因的 EPA1 平臺(tái)，搭載 H 臂多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 50：50 的前后黃金軸荷比，提升了運(yùn)動(dòng)循跡性、高速穩(wěn)定性和乘坐舒適性。智能方面，采用最新一代域控電子電氣架構(gòu)，具備多種域控功能，支持 SOA 服務(wù)拓展。

總的來說，長安深藍(lán)氫能源車在駕駛操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的車型。