長安深藍 SL03 增程版續(xù)航實測與官方數據差距不大。

在北京 8 - 10℃環(huán)境下，官方純電續(xù)航 165 千米的車型實測純電續(xù)航達成率為 82.7%。

高速純電續(xù)航達成率方面，駕駛溫度 25 攝氏度，空調溫度 20 攝氏度，舒適駕駛模式，市區(qū)模式，乘坐五人滿座，全程高速，出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，即將虧電時，深藍 SL03 增程器即將介入，實際續(xù)航 136 公里，高速純電續(xù)航達成率 96%，實際續(xù)航基本和 WLTC 純電續(xù)航相吻合。

其純電續(xù)航有不同版本，像 135Plus 版本純電續(xù)航里程為 135 公里，200Max 版本純電續(xù)航里程為 200 公里。

從整體看，在理想狀態(tài)純電 200 公里的續(xù)航實際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，可用電量最多。

相比同價位熱門車，比如比亞迪秦 PLUS DM i、吉利帝豪 L Hi·P 和銀河 L6 等，其純電續(xù)航里程優(yōu)勢明顯。

而且超長純電續(xù)航意義重大，能有效控制車輛使用成本。以家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算偏高電單價約 0.8 元/度，深藍 SL03 百公里耗電量約 14 度，百公里駕駛成本約 11.2 元，每公里費用僅 0.112 元。若只用家用充電樁充電，最低電單價約 0.35 元/度，百公里成本僅 4.9 元，每公里費用不足五分。

相比之下，混動模式駕駛成本高，像深藍 SL03 這樣耗油量低至 5 - 6 升的中型車，百公里通勤費用也要 40 元左右，每公里成本 0.4 元。

此外，超長續(xù)航還能減少發(fā)動機啟動運行次數和時間，延長使用壽命和保養(yǎng)里程，起到節(jié)油減排作用。

深藍 SL03 增程版采用后置后驅平臺，操控性能優(yōu)秀。

需要注意的是，實際續(xù)航里程可能會受到多種因素的影響，例如駕駛習慣、路況、氣溫等。