長安深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航在不同季節(jié)有明顯差異。

冬季，在北京環(huán)境溫度 8 - 10℃測試時，純電續(xù)航達(dá)成率為 82.7%；在浙江寧波冬季平均日氣溫 3 - 13 度自定義駕駛模式下，達(dá)成率為 78%。冬季提升續(xù)航辦法不少，比如停車盡量選地下車庫，能保持車輛初始溫度。OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關(guān)來加熱電池。冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會增電耗。把動能回收調(diào)至最大能增加續(xù)航里程，控制車速，車速 100 和 120 續(xù)航能相差約 25%，避免急加速能減少能耗，冬季取暖將空調(diào)和座椅加熱結(jié)合，降低空調(diào)溫度使用座椅加熱能節(jié)省電量。

夏季，電耗普遍在 12 - 13kWh 之間。

要注意，所有電池冬夏續(xù)航有差別，不能只看官方數(shù)據(jù)，得看實(shí)際測試。

北方不建議買純電車型，增程深藍(lán)相對合適，比如冬季油耗大概七個左右，春夏電耗 12 左右，油耗 5 個左右。

從使用成本看，非常合適，像城市內(nèi)駕駛，月平均用電 280 度，費(fèi)用 109 元。

對于東北用戶，選擇增程版，可油可電沒里程焦慮，即便冬天環(huán)境冷加熱影響續(xù)航，外出長途或沒時間充電也不擔(dān)心。