長安深藍(lán) SL03 純電續(xù)航在不同季節(jié)的確存在差異。

夏季時(shí)，電耗普遍在 12 - 13kWh 之間。

而冬季續(xù)航受多種因素影響，比如在哈爾濱零下 30 度，市區(qū)極限續(xù)航接近 300 公里，高速極限續(xù)航 250 公里；在北京環(huán)境溫度為 8 - 10℃時(shí)，實(shí)測純電續(xù)航達(dá)成率為 82.7%；在浙江寧波冬季平均日氣溫 3 - 13 度自定義駕駛模式下，冬季續(xù)航達(dá)成率為 78%。

一般來說，冬季能耗在 13 - 14 之間，相比秋季能耗的 12 - 13 有所增加。

要提升長安深藍(lán) sl03 冬季續(xù)航，可以這樣做。停車盡量選擇地下車庫，這有利于保持車輛初始溫度。OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關(guān)用于加熱電池。將冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會(huì)增加電耗。把動(dòng)能回收調(diào)至最大，能增加一定續(xù)航里程?？刂栖囁?，車速 100 和 120 續(xù)航會(huì)相差約 25%，所以要避免急加速，減少能耗。冬季取暖可將空調(diào)和座椅加熱結(jié)合，降低空調(diào)溫度使用座椅加熱節(jié)省電量。駕駛模式方面，側(cè)重續(xù)航可選經(jīng)濟(jì)或自定義模式，動(dòng)能回收調(diào)強(qiáng)可降低能耗。

總之，合理用車和采取相關(guān)措施能一定程度提升長安深藍(lán) sl03 冬季續(xù)航，讓車輛的使用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。