長安深藍 SL03 國產(chǎn)背后的研發(fā)團隊相當(dāng)出色。

2017 年長安就已在新能源賽道布局，兩千余人的研發(fā)團隊歷經(jīng)五年精心打磨。這個團隊打造出的長安深藍 SL03 基于 EPA1 全電數(shù)字平臺，集成了眾多成果。

在外觀設(shè)計上，新車具有科技感，前臉犀利大燈和貫穿式尾燈呼應(yīng)，掀背設(shè)計、無框車門等細節(jié)展現(xiàn)獨特魅力。因造型關(guān)系，新車機艙低、車尾短促，掀背式結(jié)構(gòu)有轎跑氣場，細節(jié)設(shè)計有辨識度，符合大眾審美。

內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計簡約，但細節(jié)、用料、科技感營造出色。比如 14.6 英寸中控大屏幕采用高通 8155 芯片，“向日葵屏”可左右 15 度傾斜，展現(xiàn)科技關(guān)懷。

動力系統(tǒng)也很優(yōu)秀，除了增程版，還有純電版和氫電版，后置后驅(qū)設(shè)定。純電版有 515 和 700km 兩個續(xù)航版本，增程版純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航 1200km。其中純電 705km 版本在同價位中表現(xiàn)出色，增程版更是 20 萬級新能源的唯一選手。

EPA1 平臺是全球唯一、中國第一全電數(shù)字平臺，集長安汽車新能源研發(fā)成果大成。在多方面實現(xiàn)突破，優(yōu)勢總結(jié)為“4 高”，即高效率、高性能、高智能、高安全。新一代超集電驅(qū)將行業(yè)主流集成式電驅(qū)系統(tǒng)效率提高近 10%，長安汽車為此申請 163 項專利。黑科技微核高頻脈沖加熱技術(shù)借鑒脈沖星原理，5 分鐘將電池從-30℃加熱到-8℃，極大改善極寒天氣用車體驗。

電池安全方面，EPA1 平臺的 iBC 數(shù)字電池管家采用“優(yōu)選電芯+數(shù)字化過程控制+云 BMS 雙重監(jiān)控”方式，實現(xiàn)數(shù)字預(yù)控管理。

此外，長安 SL03 還搭載 2 個前排側(cè)氣囊、2 個前后排一體式安全氣簾等被動安全配置，緊急時刻保護駕乘人員。

總之，長安深藍 SL03 背后的研發(fā)團隊實力強大，成果顯著，為消費者帶來了一款優(yōu)秀的新能源汽車。