長安深藍 SL03 的駕駛體驗相當不錯。

日常城市駕駛中，后驅結構帶來強烈推背感，起步和二次加速表現(xiàn)出色。有舒適和運動兩種駕駛模式，舒適模式下，制動、加速踏板、動能回收、轉向等部件表現(xiàn)偏向舒適平穩(wěn)平順，轉向輕盈，有一定虛位但中心感不大，容易上手；運動模式下，油門踏板更靈敏，加速感強烈，制動有力，動能回收大，轉向沉穩(wěn)。

轉向隨速度變化，力矩和回饋阻尼建立均勻，無明顯遲滯和落差。

底盤日常駕駛有點硬朗，細碎路面過濾不足，路感和底盤動作多，但運動模式下細碎路面過濾效果好，長顛簸和大坑洼路面底盤動作清晰，震動感明顯。純電版動力強勁，218 馬力電機，官方零百加速 6.9S，實際駕駛提速快，0 到 80、80 到 120 時速都不錯，超車輕松，電門踏板響應快且偏重，是偏運動風格調校。

操控方面，剎車踏板、方向盤轉向響應快且重，給人更強信心。底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架加多連桿組合，調校適中，在同級車中處于中間位置。靜謐性一般。

增程混合動力車駕駛體感和純電車相似，加速減速動力響應及時敏捷，動力充沛，剎車線性。跑山過彎抓地力不錯，側傾抑制還行?？油萋访鎽覓煊?，后排不太友好。上坡動力好，下坡因動能回收有信心。

能耗方面，增程車型市區(qū)純電里程約 140 到 150 公里，百公里平均電耗約 14 度，高速純電續(xù)航能達 120 公里左右，WLTC 里程較準。外放電功能實用。

舒適度高，動力強，超車輕松，無車身異響，主動安全駕駛系統(tǒng)能提示碰撞預警。售后靠譜，緊急救援及時，APP 和車機系統(tǒng)更新快。

總之，長安深藍 SL03 駕駛體驗出色，能滿足不同駕駛需求。