長安深藍(lán) SL03 性能版本的駕駛體驗很棒。

動力方面，增程版采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動機搭配磷酸鐵鋰電池，還有長安研發(fā)的超集電驅(qū)系統(tǒng)，能量傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好，動力充沛，增程版零百加速 7.5 秒，純電版更是達(dá)到 5.9 秒，推背感強。純電版有多種續(xù)航版本可選，比如 515 公里和 705 公里版本，最大功率和扭矩表現(xiàn)出色，起步平順沒頓挫。

底盤方面，后置后驅(qū)的布局讓平衡配重達(dá) 50:50 的黃金比例，高速過彎穩(wěn)定性好。懸掛是前麥弗遜后多連桿，后橋為 H 壁獨立懸架，過濾路面反饋干凈，保障舒適性。

駕駛中，動力輸出猛，加速時車身姿態(tài)良好。底盤不僅路面反饋直接，避震筒對彈簧抑制到位，響應(yīng)速度和韌性不錯，偏向運動又比特斯拉舒適。方向盤轉(zhuǎn)向力不是非常輕，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

在行駛過程中，噪音控制不錯，80 碼以下幾乎沒噪音，只有 80 碼以上有胎噪。能量回收功能在制動和滑行中能回收能量，提高能源利用效率，城市代步能延長續(xù)航，跑山時減輕剎車負(fù)擔(dān)。油電切換平順，內(nèi)燃機噪音高速控制較好，低速及等紅綠燈時有些明顯震動。風(fēng)噪胎噪在同級別中一般。

總的來說，長安深藍(lán) SL03 性能版本在駕駛體驗上表現(xiàn)出色，兼具舒適性和運動性，值得入手。

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