長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 價(jià)格與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。

起步價(jià)方面，比比亞迪海豹更低，能讓更多消費(fèi)者接受。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，舒適性和車(chē)身姿態(tài)保持出色，動(dòng)能回收無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，駕乘體驗(yàn)接近燃油車(chē)，不影響后排乘客舒適性，底盤(pán)調(diào)校兼顧家用與運(yùn)動(dòng)。

配置上，擁有后驅(qū)、無(wú)框車(chē)門(mén)、全景天幕、電動(dòng)隱藏式門(mén)把手、大尺寸輪轂、AR-HUD、3D 全息人臉無(wú)感登錄、向日葵屏、高通 8155 芯片車(chē)機(jī)系統(tǒng)、APA7.0、L3+級(jí)高級(jí)輔助駕駛等領(lǐng)先配置。

動(dòng)力提供純電動(dòng)、增程、氫電三種動(dòng)力系統(tǒng)可選，滿(mǎn)足多樣需求，軸距 2.9 米，空間優(yōu)勢(shì)大。

相比零跑 C01，515 純電版更注重運(yùn)動(dòng)性和操控性，前排座椅有通風(fēng)/加熱功能，乘坐舒適，電機(jī)性能雖不突出，但加速成績(jī)好。

增程版售價(jià)低，配置豐富，如電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、NFC/RFID 鑰匙、無(wú)框車(chē)門(mén)、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，還有多種內(nèi)飾配色免費(fèi)選裝。

新款純電版車(chē)型價(jià)格降低，續(xù)航里程提升，有優(yōu)惠政策。

油電混合方面，增程式版本售價(jià)起步 14.59 萬(wàn)，頂配 15.69 萬(wàn)，比比亞迪海豹 DMi 價(jià)格低，海豹 DMi 起步價(jià) 16.68 萬(wàn)，頂配 23.68 萬(wàn)。

與零跑 C01 增程版定價(jià)接近，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 榮耀版限時(shí)售價(jià) 12.99 萬(wàn)起到 13.59 萬(wàn)，動(dòng)力、配置升級(jí)，性?xún)r(jià)比高。

增程式版本百公里油耗 3.5 升，只喝 92 號(hào)油，綜合續(xù)航里程 1200 公里，油耗比海豹 DMi 出色。零跑 C01 增程版百公里油耗 5.8 升，油耗較高。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 Max 增程式版本配置豐富，增加電動(dòng)后尾門(mén)、后尾門(mén)位置記憶功能、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、前排 40 瓦手機(jī)無(wú)線充電等。

安全配置方面，具有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、前后防碰撞預(yù)警功能，輔助駕駛有優(yōu)勢(shì)。

純電版售價(jià)起步 16.39 萬(wàn)，頂配 20.69 萬(wàn)，基于長(zhǎng)安 EPAE 純電架構(gòu)，底盤(pán)設(shè)計(jì)可靠，前懸掛麥弗遜式，后懸掛多連桿式，續(xù)航里程 515 公里和 705 公里，電機(jī)馬力 258 匹和 218 匹，能耗低，零百加速 5.9 秒，新增 i 版升級(jí)疲勞駕駛提示等配置。

與比亞迪海豹相比，造型、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，海豹起步 18.98 萬(wàn)，頂配 23.98 萬(wàn)，價(jià)格貴 3 到 4 萬(wàn)，兩驅(qū)版續(xù)航 550 公里和 700 公里，電機(jī)馬力 204 匹和 313 匹。

與大眾 ID7 相比，ID7 定位中型純電轎車(chē)，尺寸稍大但內(nèi)部空間接近，售價(jià)起步 22.78 萬(wàn)，頂配 26.28 萬(wàn)，兩驅(qū)版續(xù)航 550 公里和 642 公里，四驅(qū)版 570 公里，電機(jī)馬力兩驅(qū)版 204 匹，四驅(qū)版 313 匹，動(dòng)力性能和續(xù)航不如長(zhǎng)安深藍(lán) SL03。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 長(zhǎng)續(xù)航頂配車(chē)性?xún)r(jià)比高，售價(jià)比海豹便宜 2 萬(wàn)多，比大眾 ID7 便宜 3 萬(wàn)，純電續(xù)航 705 公里更長(zhǎng)，電機(jī)馬力 218 匹比大眾 ID7 強(qiáng)，輔助配置齊全。

新款車(chē)型增程版純電續(xù)航 140 公里和 220 公里，指導(dǎo)價(jià)起步 11.99 萬(wàn)，頂配 14.69 萬(wàn)，相比老款下調(diào) 2 萬(wàn)，純電版續(xù)航 530 公里，售價(jià)起步 14.69 萬(wàn)，下調(diào) 1 萬(wàn)，造型設(shè)計(jì)年輕化、運(yùn)動(dòng)，提供增程版、純電版可選，基于長(zhǎng)安 EPA1 平臺(tái)，做工品質(zhì)扎實(shí)，入門(mén)級(jí)性?xún)r(jià)比高，上綠牌無(wú)購(gòu)置稅，落地低，預(yù)算充足可看增程/純電運(yùn)動(dòng)版，配置增加 40 項(xiàng)。

相比領(lǐng)克 07EMP，造型設(shè)計(jì)更年輕化、運(yùn)動(dòng)，售價(jià)便宜，領(lǐng)克 07EMP 售價(jià)比深藍(lán) SL03 貴，最大降幅比例 6%，最高下調(diào) 1.02 萬(wàn)，裸車(chē)起步 15.96 萬(wàn)，頂配 17.98 萬(wàn)，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航超 1300 公里，百公里油耗 4.5 到 5 升，基于吉利 CMA Evo 混動(dòng)架構(gòu)，可靠性等不錯(cuò)，純電續(xù)航 126 公里，搭載兩驅(qū)系統(tǒng)，匹配 1.5T 專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，3 擋 DHT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 163 匹，電機(jī)馬力 218 匹，混動(dòng)模式下最大功率輸出 280kW，最大扭矩 615Nm，家用代步可看 Halo 版及 Ultra 版，中配車(chē)型選擇性高。

相比海豹 07 DMi，車(chē)身更穩(wěn)重，尺寸更大，內(nèi)部空間寬敞，用料不錯(cuò)，家用舒適，售價(jià)起步 13.98 萬(wàn)，頂配 19.58 萬(wàn)。