長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 新車(chē)價(jià)格與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。

和比亞迪海豹比，起步價(jià)更低，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中舒適性和車(chē)身姿態(tài)保持出色，動(dòng)能回收無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，駕乘體驗(yàn)接近燃油車(chē)，底盤(pán)調(diào)校兼顧家用與運(yùn)動(dòng)。

配置上，有后驅(qū)、無(wú)框車(chē)門(mén)、全景天幕等領(lǐng)先配置，還搭載高通 8155 芯片車(chē)機(jī)系統(tǒng)等。動(dòng)力提供純電動(dòng)、增程、氫電三種可選。軸距達(dá) 2.9 米，空間優(yōu)勢(shì)大。

515 純電版注重運(yùn)動(dòng)和操控，前排座椅有通風(fēng)加熱功能。增程版售價(jià)低，配置豐富，有電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等，內(nèi)飾配色可免費(fèi)選裝，純電版車(chē)型價(jià)格降低，續(xù)航提升，有優(yōu)惠政策。

和零跑 C01 比，515 純電版更注重運(yùn)動(dòng)性和操控性。增程式版本和比亞迪海豹 DMi 比，價(jià)格更低，油耗更出色。

和秦 PLUS DM-i 冠軍版 120KM 卓越型比，補(bǔ)貼后價(jià)格下探。榮耀版限時(shí)售價(jià)低。增程式版本百公里油耗 3.5 升，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里。

Max 增程式版本配置豐富，增加電動(dòng)后尾門(mén)等。安全配置方面，有車(chē)道偏離預(yù)警等，輔助駕駛有優(yōu)勢(shì)。

純電版售價(jià)起步 16.39 萬(wàn)，頂配 20.69 萬(wàn)，基于長(zhǎng)安 EPAE 純電架構(gòu)，底盤(pán)可靠，前懸掛麥弗遜式，后懸掛多連桿式，動(dòng)力配置上，續(xù)航里程有 515 公里和 705 公里，電機(jī)馬力不同，能耗低，零百加速快，新增 i 版升級(jí)疲勞駕駛提示等。

和比亞迪海豹比，價(jià)格低 3 到 4 萬(wàn)，續(xù)航里程和電機(jī)馬力有優(yōu)勢(shì)。

和大眾 ID7 比，長(zhǎng)續(xù)航頂配車(chē)售價(jià)低，純電續(xù)航里程長(zhǎng)，電機(jī)馬力強(qiáng)，輔助配置齊全。

新款車(chē)型最大降幅比例 11%，最高下調(diào) 1.5 萬(wàn)，增程版純電續(xù)航里程 140 公里和 220 公里，指導(dǎo)價(jià)起步 11.99 萬(wàn)，頂配 14.69 萬(wàn)，純電版續(xù)航 530 公里，售價(jià)起步 14.69 萬(wàn)，基于長(zhǎng)安 EPA1 平臺(tái)，做工扎實(shí)，銷(xiāo)量不錯(cuò)，入門(mén)級(jí)性價(jià)比高，綠牌無(wú)購(gòu)置稅，落地低。

預(yù)算充足可看增程/純電運(yùn)動(dòng)版，外形帥氣，配置增加 40 項(xiàng)。