奧迪 4S 店的試駕體驗(yàn)因人而異。

比如試駕奧迪 Q5L，其地盤剛性好，過(guò)彎過(guò)坎無(wú)異響和拖沓感，懸掛能反饋路面又過(guò)濾顛簸，且相比 Q5 更柔和。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，高速轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，操控可靠。加速響應(yīng)出色，動(dòng)力足，超車輕松，Q5L 的變速響應(yīng)比 Q5 的 8AT 更直接，高功率 DSG 動(dòng)力組合強(qiáng)。剎車方面，Q5L 比 Q5 更柔和、線性，更顯高檔。但短時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)路況試駕，無(wú)法體驗(yàn)電子四驅(qū)與托森差速的差異。

奧迪 Q3 的試駕體驗(yàn)不錯(cuò)，座椅真皮舒適高級(jí)，內(nèi)飾時(shí)尚有科技感，中控觸屏操作簡(jiǎn)單，新手開順手且油耗省，還有 30 種氛圍燈可調(diào)節(jié)，車內(nèi)和后備箱空間大，性價(jià)比高。

奧迪 A6 的 1.8T 車型起步感覺無(wú)力，速度上來(lái)后再提速還行，轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽。方向盤輕，底盤一體性和行駛循跡性好，駕駛座座椅短，支撐不足。展廳里的 45TFSI 發(fā)動(dòng)時(shí)車內(nèi)有抖動(dòng)。雨刮器碰水是水柱狀。開關(guān)門質(zhì)感好，隔音比五系強(qiáng)。1.8T 車型優(yōu)惠力度大，低配價(jià)格有性價(jià)比。

奧迪 A4L 40TFSI 初體驗(yàn)一般，沒(méi)有人車一體的感覺，雙離合銜接稍慢。