長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的風(fēng)阻系數(shù)具有顯著優(yōu)勢(shì)。其風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.23Cd，比特斯拉 Model Y 還低。

這一優(yōu)勢(shì)帶來(lái)了多方面的好處。首先，低風(fēng)阻能降低車(chē)輛行駛中的空氣阻力，從而減少能耗，提升續(xù)航里程。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電標(biāo)定續(xù)航的 CLTC 工況下，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 可達(dá) 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航能達(dá) 1000 公里以上。

其次，低風(fēng)阻有助于提高車(chē)輛的加速性能和行駛穩(wěn)定性。天生后驅(qū)、精準(zhǔn)操控和穩(wěn)定的底盤(pán)，讓整車(chē)調(diào)校運(yùn)動(dòng)兼舒適，駕駛?cè)の妒恪?/p>

再者，相比零跑 C01 等車(chē)型，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 在風(fēng)阻系數(shù)方面表現(xiàn)出色。其采用的眾多設(shè)計(jì)，如溜背式車(chē)身、運(yùn)動(dòng)套件、隱藏式門(mén)把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等，都有效降低了風(fēng)阻。

而且長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 建立的 NVH 進(jìn)行了全面優(yōu)化，解決了無(wú)邊框車(chē)門(mén)可能帶來(lái)的噪音問(wèn)題。其大燈組與導(dǎo)流槽融合，車(chē)身側(cè)面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，雙色輪轂，以及車(chē)尾的貫穿式尾燈和下包圍擾流設(shè)計(jì)等，不僅美觀，還能降低風(fēng)阻。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 的低風(fēng)阻系數(shù)在能耗、性能、噪音控制和外觀設(shè)計(jì)等方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。