長安深藍 SL03 電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)有不少可圈可點之處。

首先，在低溫充電方面，能在 69 分鐘內(nèi)快速充滿電。其搭載的原力超集電驅(qū)采用行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達 4℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。

在空調(diào)制熱上，零下環(huán)境中 15 分鐘內(nèi)可將車加熱到 15 度左右。

駕駛輔助在日間雪地測試表現(xiàn)較好，夜間則有所折扣。

在極寒冬測中，整體成績尚可，但低溫續(xù)航能力有待提升。

增程版的表現(xiàn)也不錯，其電池使用了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即便在 30℃的低溫環(huán)境下，電池也能極速加熱，讓車輛的動力性能提升 50%，充電時間縮短 15%。增程版由 1.5L 的增程器與電動機共同組成，搭載的電池組容量為 28.39kWh，純電續(xù)航里程 CLTC 為 200 公里，車輛支持快充，快充時間是 0.5 小時。車主實際使用情況顯示，夏季在青島市區(qū)正常駕駛純電續(xù)航輕松超過 200 公里，冬季稍弱大概在 150 公里左右。跑高速時兩位成年人乘坐全程壓著限速跑油耗在 6 升百公里。

純電版方面，515km 版提供 58.1kWh 的三元鋰電池和 190kW 高功率電機，最大扭矩 320Nm，CLTC 續(xù)航里程是 515 公里，0-100km/h 加速 5.9 秒。705km 版提供 79.97Wh 的三元鋰電池和 160kW 電機，最大扭矩 320Nm，CLTC 續(xù)航里程是 705 公里。

總之，長安深藍 sl03 在低溫環(huán)境下的各方面表現(xiàn)有優(yōu)勢也有需要改進之處，但整體來說，其技術(shù)創(chuàng)新為應對低溫挑戰(zhàn)提供了有力支持。