長安深藍 SL03 的車寬對風(fēng)阻系數(shù)有著較為顯著的影響。

首先，車寬會直接影響車輛與空氣接觸的橫截面積。長安深藍 sl03 車寬為 1890 毫米，相對較寬的車身在行駛時會增加迎風(fēng)面積。

但好在它采用了一系列優(yōu)化設(shè)計，比如溜背式車頂、隱藏式門把手、空氣動力學(xué)輪輞等，一定程度上降低了風(fēng)阻。

與其他車型對比，長安深藍 sl03 的風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd 表現(xiàn)不錯。像比亞迪海豹為 0.219Cd，特斯拉 Model 3 也是 0.23Cd。

盡管車寬可能帶來了一定的風(fēng)阻挑戰(zhàn)，但通過整體的設(shè)計優(yōu)化，使其風(fēng)阻控制在較好水平。

寬車身能提供更寬敞的內(nèi)部空間，提升乘坐舒適性。但為了降低風(fēng)阻，車輛的造型設(shè)計就得更加精細。

例如，前包圍造型有棱有角，還加入了導(dǎo)風(fēng)槽，這都有助于減小風(fēng)阻。而且無邊框車門的設(shè)計，在增強運動屬性的同時，也得兼顧風(fēng)阻的控制。

總之，長安深藍 sl03 的車寬雖對風(fēng)阻有影響，但通過多種設(shè)計手段，實現(xiàn)了較好的平衡，讓車輛既擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，又具備出色的風(fēng)阻性能，提升了續(xù)航和行駛穩(wěn)定性。