長安深藍 S7 前驅與后驅的成本，通常情況下后驅成本更高。

后驅車型在技術要求上更高，比如需要更復雜的傳動系統(tǒng)來將動力傳遞到后輪，這增加了零部件的成本和制造難度。

長安深藍 S7 采用后置后驅布局，這種驅動方式能帶來更好的動力配比和操控性。

從車輛的配置來看，其搭載的 218 馬力的永磁同步電動機，總功率 160 千瓦，總扭矩 320 牛·米，具備出色的動力性能。同時，配備了諸如全速自適應巡航、前后部倒車雷達、360 度全景影像等豐富配置。

在用車成本方面，以一年為例，深藍 S7 的能耗成本包含燃油成本和用電成本。如果 50%時段為饋電直驅，百公里實際油耗約 6.05L，單年燃油成本約 4550 元；50%時段為純電驅，百公里實際耗電量約 17.16kWh，單年用電成本約 1064 元，綜合能耗成本約 5614 元/年。

從性能對比看，與采用前置單電機布局的車型相比，深藍 S7 的后置后驅在加速性能上表現(xiàn)更優(yōu)，零百加速可達 7.6 秒。

此外，深藍 S7 還實現(xiàn)了前后 50:50 的前后軸重量分配，加上后 H 臂型多連桿結構和頂級大師懸架性能調校，兼具舒適與運動。

總之，長安深藍 S7 的后驅雖然成本相對較高，但其在性能和配置上的優(yōu)勢明顯，能為用戶帶來更好的駕駛體驗。