長(zhǎng)安深藍(lán) G318 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)眾多。

其一，動(dòng)力強(qiáng)勁，雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速僅需 6.3 秒，前電機(jī)最大功率 131kW，峰值扭矩 262N·m，后電機(jī)功率 185kW，扭矩 310N·m，整體系統(tǒng)功率高達(dá) 316kW。

其二，駕駛模式多樣，有 16 種模式，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)動(dòng)力分配，還有原地掉頭功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.2 米，蠕行模式提升越野性能。

其三，脫困能力出色，配備中央無(wú)級(jí)差速鎖與磁吸式機(jī)械差速鎖，能精確分配前后軸扭矩。

其四，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，四驅(qū)饋電油耗 6.7L/100km（CLTC 工況），1 升油可發(fā) 3.63 度電，純電續(xù)航達(dá) 190km（CLTC 工況），綜合續(xù)航里程超 1000km，解決續(xù)航焦慮。

其五，底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，采用前雙叉臂和后多連桿結(jié)構(gòu)，配合 CDC 可變阻尼減振器，以及空氣懸掛和 CDC 電磁感應(yīng)懸掛，還配備和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控手感好、反應(yīng)效率高。

不過(guò)，長(zhǎng)安深藍(lán) G318 作為增程式車型，在極限惡劣環(huán)境下，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的增程車型不太適合真正的重度越野。但對(duì)于日常家庭用車和非極限環(huán)境下的輕度越野，它是相當(dāng)出色的選擇。

深藍(lán) G318 兩驅(qū)車型動(dòng)力中規(guī)中矩，8.3 秒破百。四驅(qū)車型動(dòng)力充沛，6.3 秒破百。純電續(xù)航方面，入門版車型為 100km，其余車型均為 190km 上下，滿足日常城市通勤需求。虧電油耗方面，兩驅(qū)和四驅(qū)車型百公里油耗均在 7L 上下，經(jīng)濟(jì)性出色。四驅(qū)車型配備中央電控差速鎖，后橋配備機(jī)械式差速鎖，能限制車輪打滑。