長安深藍增程技術(shù)的優(yōu)勢主要有以下幾個方面。

首先是解決了饋電問題，核心在于 NVH 和震動控制。深藍超級增程技術(shù)有三種能量管理模式，包括山地模式、高速模式和市區(qū)模式，用戶還能在山地模式下自行設(shè)置想要維持的 SOC，增程器在 SOC 小于預(yù)設(shè)值、急加速或高負荷運行時會啟動，且云端智能能量管理功能會讓其在導(dǎo)航模式下通過云端計算適時啟動，系統(tǒng)能自行判斷增程器在最經(jīng)濟運行區(qū)間工作。同時，它擁有三級發(fā)電策略，通過算法精確控制增程器發(fā)電功率，實現(xiàn)無感啟動和運行。物理方面，采用嘯叫變頻主動控制技術(shù)和全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計等方法降噪減振，多數(shù)時候能接近電車用車感受，極限工況下增程器聲音才會明顯。

其次，深藍增程器發(fā)電能力和保電能力強，如在 SOC 低至 8%以下仍能極限補電，滿足全場景極限補能，完成越野、脫困動作。

再者，相比插混 SUV，增程 SUV 電池容量大，在越野、露營、長途旅行時優(yōu)勢明顯，能降低油耗、提升續(xù)航、進行更長時間電能轉(zhuǎn)化。

另外，采用全球量產(chǎn)多合一產(chǎn)品（八合一），電驅(qū)總成功率密度高，最高達到 2.53kW/kg，電驅(qū)模塊體積減小、重量更輕，動力輸出和能耗表現(xiàn)好。

深藍 S7 增程版的優(yōu)勢還包括發(fā)電效率高，1L 油可發(fā)電 3.3 度；饋電低油耗，百公里約 4.95L；增程器全域無感運行，駕乘體驗如同純電車。其基于 EPA1 平臺打造，搭載 1.5L 增程器，基于深度阿特金森循環(huán)開發(fā)，擁有高壓縮比優(yōu)勢和智慧能量管理控制技術(shù)。車內(nèi)配備 8155 車規(guī)芯片和 NID 高速領(lǐng)航智駕系統(tǒng)等，具備超低用車成本，解決里程焦慮和補能問題，百公里加速快，懸架調(diào)校出色，兼具舒適與運動，智能化表現(xiàn)佳，擁有領(lǐng)航智駕輔助功能。